




氦質譜檢漏儀測量數(shù)據(jù)處理
漏率的溫度修正
標準漏孔漏率易受溫度變化影響,溫度對標準漏孔漏率的影響一般為3%/℃ ,所以如果實際環(huán)境溫度和標準漏孔證書中溫度不一致,需要將標準漏孔證書中漏率和標準漏孔漏率的氦質譜檢漏儀示值修正至同一環(huán)境溫度下來計算,并在測試結果中加以說明,修正方法如下:
方法一: 將標準漏孔證書中的漏率修正至實際環(huán)境溫度下,用標準漏孔證書中的漏率加上或減去溫度對標準漏孔漏率的影響系數(shù)計算值;
方法二: 將標準漏孔漏率的氦質譜檢漏儀示值平均值修正至標準漏孔證書中環(huán)境溫度下,用標準漏孔漏率的氦質譜檢漏儀示值平均值加上或減去溫度對標準漏孔漏率的影響系數(shù)計算值。
氦質譜檢漏儀熱管檢漏
熱管
熱管 (Heat Pipe) 是利用熱傳導原理與致冷介質的快速熱傳遞性質,透過熱管將發(fā)熱物體的熱量迅速傳遞到熱源外,其導熱能力超過任何已知金屬的導熱能力。熱管技術目前廣泛應用于計算機、各類電器等設備散熱,常見的形狀有圓管狀,板塊狀 (VC 單體) 等。氦氣在氦質譜檢漏儀檢漏中作為示蹤氣體使用,純度要求不高,一般選用工業(yè)用氦,即氦含量≥99%,露1點≤43℃。
熱管需要檢漏原因:
熱管內部填充特殊液體用來增強熱傳導性能,如果熱管本身存在漏點,首先會影響熱管的導熱性能;這一檢漏方式是基于分子泵對不同質量的氣體具有不同壓縮比(氣體在分子泵出氣口壓強與進氣口壓強之比)即利用不同氣體的逆擴散程度不同程度而設計的。其次由于熱管都是安裝在設備內部,如果發(fā)生泄漏,里面封裝的液體就會流出,嚴重污染和影響設備的正常運轉,所以熱管生產企業(yè),都會采用 氦質譜檢漏儀對熱管進行檢漏。
熱管檢漏客戶案例:某電子股份公司,是世界 IT 產業(yè) 500 強之一,分公司及營業(yè)處遍及美國、日本、歐洲、蘇格蘭、新加坡等地,全球員工近 90000人。該企業(yè)是全球較大的電源供應器制造商,市場占有率達 25% 以上。
熱管檢漏方法:
該企業(yè)熱管出廠前標準漏率合格線是 E-8 mbarl/s,使用氦質譜檢漏儀檢漏時,設定 E-8 為報警值,當漏率低于該值時產品是合格的,當漏率高于此值,檢漏儀發(fā)出聲光警報,說明產品有漏。
熱管采用檢漏儀的真空檢漏模式,因為產品沒有抽真空的標準接口,上海伯東根據(jù)客戶實際情況定制真空夾具,一頭連接檢漏儀,一頭連接產品,具體做法如下:
1.啟動氦質譜檢漏儀,裝上夾具
2.將熱管插入夾具,并用真空封泥封堵
3.按下檢漏儀啟動鍵,開始抽真空
4.在產品周圍噴氦氣,以 E-8 mbarl/s 為合格線
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真空箱氦檢漏及回收系統(tǒng)在汽車空調的應用二
汽車空調兩器檢測要求
1.1 空調兩器實際工況
1.空調兩器工作介質:氟利昂或者碳氫化合物作為制冷劑工作于汽車空調內部,目前比較流行使用R134a作為汽車空調的制冷劑。
2.壓力范圍:不同規(guī)格的空調兩器工作范圍在2.0~3.5MPa之間,正常工作壓力在0.8~2.0MPa之間。注:特殊情況除外。
3.氣密性要求:對于兩器產品,充注一定壓力R134a制冷劑,泄露量小于2克/年。
4. 耐壓要求:對產品加壓到實驗壓力,保壓一段時間,降到常壓,經檢查無泄漏和異常變形。
1.2 空調兩器氦檢漏基本要求
1.耐壓測試要求:一般兩器在執(zhí)行氦檢漏之前會充注一定壓力(一般不超過3.5MPa)的高純氮氣或者干燥的壓縮空氣,對工件作耐壓測試,如果不出現(xiàn)明顯變形及大漏,再執(zhí)行氦檢測工藝。
2.氦檢測精度要求:由于不同生產企業(yè)對產品的檢測要求不盡相同,但一般都會遵循行業(yè)標準,或比行業(yè)標準要求稍高。通常“兩器”檢測標準不會超過1克/年。
3.檢測節(jié)拍要求:據(jù)調查一般的兩器生產廠家年產量都會在十萬只以上,要實現(xiàn)所有產品全部使用氦檢測,就要求氦檢測節(jié)拍越快越好。中科科美生產的氦檢系統(tǒng),針對冷凝器檢漏節(jié)拍在40秒/件,針對蒸發(fā)器檢漏可達20秒每件;
4.氦氣回收要求:氦檢漏系統(tǒng)使用氦氣作為示蹤氣體,由于氦氣比較貴重,如果直接排放,必然導致檢測成本的大幅增加。因此,一般廠家都會要求氦氣可回收,即循環(huán)利用。氦檢系統(tǒng),氦氣回收率可達95%以上。
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